Marokko Westsahara 1996 Teil 21
Hinweis: Innerhalb der Fotogalerien gebe ich Tipps und Anregungen. Teilweise habe ich auch allgemeine Informationen zu den Ländern eingefügt, oft auch Berichte, welche sich auf die Reise in der Fotogalerie beziehen. Die Texte müssen also nicht zwingend im Zusammenhang mit dieser Fotogalerie stehen.
1996 hatten wir den unbedingten Wunsch, mit einem Service Truck durch Marokko zu reisen. Dazu kauften wir einen Tatra 813. Der Tatra 813 wurde mit Blick auf gute Geländegängigkeit und die Möglichkeit, Anhänger mit einer Gesamtmasse von bis zu 100 Tonnen auf befestigten Straßen zu ziehen, konstruktiv gestaltet. Die Konstruktion entspricht europäischen Verkehrsvorschriften. Der Zwölfzylinder-Dieselmotor Typ 930, der luftgekühlt ist, leistet 270 PS. Der Tatra 813 war immer mit Allradantrieb ausgestattet und wurde mit zwei, drei oder vier Achsen produziert. Die Kraftübertragung erfolgt über drei Wechselgetriebe. Die 8x8- und 6x6-Zugmaschinen verfügen über ein 5-Gang-Getriebe mit Synchronisierung, wobei der erste Gang und der Rückwärtsgang nicht synchronisiert sind. Während der Fahrt können die Gänge mit einem zusätzlichen Zweigang-Getriebe geschaltet werden, so dass jeder der 5 Gänge mit normaler oder reduzierter Übersetzung gefahren werden kann. Die Umschaltung zwischen normaler und reduzierter Übersetzung erfolgt über einen Vorwahlschalter am Schalthebel. Im Stand kann mit einem Planetengetriebe zwischen normaler und Schnellgang umgeschaltet werden, was insgesamt 20 Vorwärtsgänge und vier Rückwärtsgänge ermöglicht. Die 4x4-Versionen haben zehn Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge.
