“Diario de transformación”

De un camion para arena a un coche de expedición

Mi ultimo proyecto fue una transformación de un camión trailer a un coche expedición. El MAN F2000 es la base ideal para esta transformación. En equipamiento de serie el MAN tiene un chasis más alto para trabajo pesado. El motor tiene 460 CV y por eso yo digo:  “mucha fuerza”. La caja de cambios está prevista para trabajo pesado tambien (hasta 40 toneladas).

Yo construí la estructura nuevo sobre el chasis original. La estructura nueva consta de tubos de acero y chapas de acero. La construcción  adicional está fija a un soporte-∆ doble. Dentro de la construcción adicional están las cajas de plastico y mucho espacio para ruedas de motos, tiendas, sacos de dormir, colchonetas, equipo de cocinar, mesas, sillas etc. También dentro están los depósitos para agua, gasoleo y gasolina (capacidades).

Yo cambié las chapas de protección de motor - en equipamiento de serie consta de cartón - a chapas de protección de acero (5 y 10 mms).

El parachoques (en original de plastico) lo cambié a un parachoques de acero. Fue nececario para fijar el torno de cable hidráulico.

Las ruedas original es las cambie a ruedas especiales con estas dimensiones: 14.00 R20 Michelin XZL con llantas 10.00 V20. Por eso la altura del chassis subió 15cms.

A causa de las ruedas mas grandes la velocidad máxima subió a 168 kms/h. Vale, el limitador de velocidad tuvo que alejó ;-)

El motor de F2000 tiene con 460 CV mucha fuerza en el original. Pero, para trepar las dunas es mejor tener mas fuerza. Con “Chiptuning“ el motor tiene 540 CV.

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